El integrante de Motociclistas Misioneros Asociados, Cristian Pedersen, dialogó en el programa Cadena de Noticias de C6Digital sobre el evento de Stunt que se realizará este domingo en el autódromo de Posadas y, además, sobre la necesidad de mejorar la formación de los motociclistas para reducir la alta siniestralidad vial en la provincia.
Pedersen explicó que las piruetas y maniobras con motos, conocidas como Stunt, forman parte de una “tribu urbana” que se consolidó en distintos barrios.
“Es un arte para los muchachos, pero debe practicarse en un lugar seguro. Por eso trabajamos tres años para sacar estas prácticas de las calles y llevarlas al autódromo, con acompañamiento del gobierno, la policía y seguros de vida para los participantes”, señaló.
El evento será gratuito, aunque se pedirá un alimento no perecedero por persona como entrada, que será donado a comedores y merenderos. Se espera la participación de entre 3.000 y 5.000 motos, convirtiéndose en el primer encuentro masivo de este tipo en Misiones.
“Queremos que los chicos lo cuiden, porque si vuelven a las calles no habrá servido de nada”, advirtió.
Más allá del espectáculo, Pedersen puso el foco en la formación de los motociclistas. Como instructor de motocross y conducción urbana, relató su experiencia capacitando a nuevos usuarios:
“Muchos compran una moto sin saber manejar y reciben apenas dos horas de instrucción. A veces no alcanza, y yo prefiero dar clases extra sin cobrar para evitar que esa persona se caiga y tenga un accidente”.
El especialista alertó sobre la falta de técnicas básicas de conducción: “La mayoría de los siniestros se producen porque no saben frenar correctamente, posicionarse arriba de la moto o evadir obstáculos. Más del 80% de los accidentes de tránsito involucran motos, incluso choques entre motociclistas, algo que no debería ocurrir”.
Pedersen insistió en la necesidad de escuelas de conducción obligatorias para obtener la licencia:
“En Brasil, para sacar el carnet tenés que ser casi un piloto profesional. Eso marca la diferencia. Acá necesitamos un examen más exigente y formación previa para que los motociclistas tengan las herramientas necesarias”.
Incluso recordó la anécdota del campeón mundial Marc Márquez, quien al sacar su licencia recibió la crítica de su profesor: “El instructor le dijo ‘esperaba más de vos’. Eso demuestra que manejar en pista es muy distinto a conducir en tránsito urbano, donde los riesgos son mayores y la atención debe ser total”.
Pedersen subrayó que la práctica deportiva también es una forma de educación vial indirecta:
“Tengo alumnos de cuatro años que ya saben que deben ponerse el casco y entrar a la pista. Eso genera conciencia desde pequeños. En la calle, la inconsciencia es personal, pero la falta de instrucción es responsabilidad del sistema. Por eso necesitamos legislar y dar reconocimiento al Stunt como disciplina deportiva”.
Con este evento y el trabajo de formación, Misiones busca dar un paso hacia un modelo que combine seguridad vial, deporte y educación, reduciendo la siniestralidad y ofreciendo a los motociclistas un espacio de pertenencia y desarrollo responsable.
