Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, se refirió a la implementación del plan de retiros voluntarios impulsado por el Gobierno Nacional en Vialidad Nacional y analizó la situación de los trabajadores en la provincia de Misiones. El dirigente explicó que la medida se da en un contexto de restricciones presupuestarias, falta de actualización salarial y reducción de recursos, lo que genera incertidumbre sobre el funcionamiento del organismo y el mantenimiento de las rutas nacionales.
El representante gremial señaló que el retiro voluntario forma parte de un proceso que afecta la estructura del organismo. “El plan de vaciamiento hacia Vialidad Nacional continuó tanto en lo operativo como en lo presupuestario”, indicó, y sostuvo que la salida de personal implica la pérdida de trabajadores capacitados para tareas esenciales.
En declaraciones a FM De Las Misiones, Ayala advirtió que “un retiro voluntario produce un vaciamiento del personal capacitado que hoy tenemos para el mantenimiento de ruta”, y remarcó que, a pesar de las limitaciones económicas y de equipamiento, los trabajadores continúan cumpliendo funciones con los recursos disponibles.
En ese marco, también se refirió a la situación salarial del sector y su influencia en la decisión de los empleados.
Venimos sin paritaria hace un año y cuatro meses, no tuvimos ni un punto de aumento”, afirmó, y explicó que esta realidad económica lleva a que algunos trabajadores evalúen el retiro voluntario como una alternativa personal.
Respecto a la situación en Misiones, Ayala precisó que Vialidad Nacional cuenta con un plantel aproximado de 140 trabajadores distribuidos en distintos distritos y campamentos. Según indicó, entre 10 y 15 personas se encuentran realizando consultas para acceder al retiro voluntario, cuyo pago se realizaría en cuotas.
En relación al estado de las obras y el mantenimiento vial, el secretario gremial señaló que actualmente en la provincia continúan activas la travesía urbana de Posadas y trabajos sobre la Ruta Nacional 105. “El mantenimiento se hace con lo que se puede y con lo que se tiene”, expresó, y advirtió sobre el deterioro progresivo de la infraestructura.
Finalmente, Ayala sostuvo que quienes no se acojan al retiro voluntario continuarán desempeñando sus tareas. “Seguiremos estando y realizando las tareas que podamos”, indicó, y remarcó la importancia de la presencia del Estado en el mantenimiento de rutas nacionales, especialmente en sectores donde el privado no interviene.
