Así lo aseguró el analista del mercado automotor Horacio Daniel Sánchez en diálogo con Cadena de Noticias (C6Digital), al referirse a la llegada de autos eléctricos provenientes de China y al futuro de los híbridos en Argentina.
Importación y cambio de paradigma
Sánchez explicó que el ingreso de unidades desde China se da en un contexto de flexibilización de cupos de importación, lo que permite competir en un mercado históricamente limitado por aranceles del 35%.
La llegada de un buque con vehículos eléctricos marca un hito logístico y comercial, dado que China produce más de 27 millones de unidades al año, mientras que Argentina apenas alcanza las 490.000.
México lidera la región con 4 millones de unidades anuales y Brasil con 2,8 millones, lo que muestra la brecha de producción local.
Híbridos y eléctricos: precios y consumo
En Argentina, los híbridos representan menos del 8% del mercado, pese a que marcas como Toyota los comercializan desde 2014.
El impacto del uso está directamente ligado al precio: un híbrido consume un 50% menos que un vehículo tradicional, mientras que un eléctrico reduce el consumo hasta en un 80%.
Los autos eléctricos de entrada de gama, pensados para la ciudad, destacan por su autonomía, tamaño compacto y bajo costo de mantenimiento, ya que requieren revisiones cada dos años frente al mantenimiento anual de los convencionales.
Perspectivas hacia 2026
Sánchez anticipó que el mercado vivirá un antes y un después en 2026, con la instalación de fábricas en Brasil que permitirán producir dentro del Mercosur y abaratar costos.
El Congreso nacional prepara un reacomodamiento impositivo que impactará especialmente en vehículos de “metales cortos”, lo que podría redefinir la oferta y la competitividad de los distintos segmentos.
“La transformación va a ser grande”, concluyó el especialista, al señalar que el ingreso de nuevas marcas y tecnologías marcará un cambio estructural en el mercado automotor argentino.
