Este martes se realizó en Posadas una audiencia pública para evaluar posibles ajustes en el precio del boleto del transporte público. Durante el encuentro, las empresas presentaron una tarifa técnica de $4.755,72 por unidad/kilómetro, que refleja los costos reales de operación, aunque los usuarios no necesariamente pagarán ese monto, ya que la diferencia es absorbida por el Estado mediante subsidios.
Según Lucas Jardín, responsable de Movilidad Urbana del municipio, la tarifa técnica está cerca de los 4 mil pesos, mientras que los pasajeros solo abonan la tarifa comercial, y gran parte del costo es cubierto por el sistema de subsidios.
El funcionario explicó que aproximadamente la mitad de quienes utilizan el transporte son estudiantes, y que en épocas de receso disminuye la demanda, lo que obliga a reajustar las unidades en circulación. Jardín destacó que algunas líneas son rentables y otras operan con rentabilidad cero, cumpliendo un rol social, y advirtió que la cantidad de pasajeros ha caído, posiblemente por la recesión económica, lo que impacta en la operación del sistema.
Aunque la audiencia permitió el intercambio de opiniones entre concejales y representantes del sector empresarial, no tiene carácter vinculante. La última palabra sobre posibles aumentos la tienen el Ministerio de Hacienda y la Subsecretaría de Transporte, mientras que el municipio se encarga de recopilar información y monitorear el sistema integrado, que incluye varios municipios y más de 150 líneas y ramales en la ciudad.
La sesión evidenció la brecha entre los costos reales del transporte y lo que actualmente abonan los usuarios. Las autoridades enfrentan el desafío de equilibrar la sostenibilidad económica del servicio con la accesibilidad para los vecinos, tomando decisiones que permitan mantener la operación eficiente del sistema sin trasladar el costo completo al bolsillo de los pasajeros.
